Au coude à coude avec le Peugeot 2008 dans les ventes, le Renault Captur est un des modèles phares du segment en France. Il a été récemment restylé l’année dernière, en passant par les mains de Gilles Vidal, directeur du design désormais chez Renault, et intègre les nouvelles évolutions de style du constructeur, en plus de garder la motorisation hybride E-Tech éprouvée du constructeur, de 145 ch.
Face à lui, un outsider bien installé sur le marché automobile français, le Ford Puma, et sa motorisation hybride de 155 ch, qui ne compte pas se laisser faire si facilement, et qui offre également un look agressif et résolument moderne.
Alors, est-ce que le Captur à de quoi garder son avance sur le marché Français, ou est-ce que ce Puma, prêt à lui bondir dessus va le dévorer dans ce comparatif, c’est ce que nous allons voir tout de suite.

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À votre avis, de quelle voiture s’agit-il ? 🧐🚗

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Souvent à la traîne dans les ventes par rapport à ses principaux concurrents français, à savoir le Peugeot 2008 et le Renault Captur, le Citroën C3 Aircross se repositionne complètement sur le marché de l’automobile. Moins cher, nouveau look, disponible en 7 places et toujours axé sur le confort, est-ce que tous ces arguments peuvent vous convaincre d’acheter la nouvelle version du SUV ? C’est ce que nous allons voir ensemble avec une version Max, équipé du moteur hybride de 136 ch.

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Au salon Rétromobile de Paris, on ne voit pas que des modèles de collection. Renault profite de l'exposition pour présenter au public son nouveau démo-car : la Renault Filante ! Porté clairement sur l'aérodynamisme, le modèle tentera par la suite de battre plusieurs records déficience !

On vous la fait découvrir !

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Après la Citroën ë-C3, le groupe Stellantis lance une nouvelle voiture électrique "accessible", c'est-à-dire, sous les 25 000 € (bonus écologique compris), la Fiat Grande Panda. Sans grande surprise, le modèle italien repose sur la même plateforme que sa cousine française, déjà commercialisé en France. Elle en reprend également les grandes lignes, même si Fiat assure s'être inspiré de la ligne du modèle éponyme des années 80. Alors, est-ce une ë-C3 maquillé cette Fiat Grande Panda, ou a-t-elle une vraie personnalité et des sensations de conduites différentes ? Premiers éléments de réponse dans cet essai.  

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Vous le savez, chaque semaine, le labo d’Auto Plus teste plusieurs dizaines de véhicules dans le labo des experts à Montlhéry.

Mais au fait, qu’est ce que c’est le labo au juste ?

Chez Auto Plus, on aime faire les choses par nos propres moyens.
Pour cela, on réalise nos mesures dans notre labo de manière indépendante depuis les débuts du magazine. C’est notre expert Frédérique Haas qui s’y colle, et il ne laisse rien au hasard !

Dans son box, il mesure et analyse toutes les voitures avec ses instruments dédiés.

Il relève les vrais niveau de consommation, mesure les côtes d’habitabilité à bord, et rempli le coffre de billes de polystyrène pour calculer le volume réel
Il teste aussi toutes les données relatives à la vélocité des voitures testées, mesurées sur l’anneau de l’autodrome de Linas Montlhéry. Il s’essaye à l’exercice du 0 à 100, il mesure la V-max, les reprises du moteur en 3ème, 4ème et 5ème, ou encore le volume sonore sur autoroute par exemple, sans oublier le freinage d’urgence.

Ils dissèquent la fiche technique de chaque modèle pour démêler le vrai du faux en réalisant une batterie de tests techniques en toute indépendance.
Bien entendu si vous ne voulez rien rater de toutes ces mesures, rendez vous en kiosque tous les vendredi pour la sortie du magazine.

Aujourd’hui, on passe le Volkswagen Tiguan sur le banc d’essai : consommations, habitabilité, et performances, voici les vrais chiffres du labo d’Auto Plus.

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Alors que pensez-vous du style de cette nouvelle Citroën C4 ? 👀

📲 Restez connectés : notre essai de la Citroën C3 AirCross arrive très bientôt sur YouTube !

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À bord du Skoda Enyaq au Salon de Bruxelles, on vous dévoile son intérieur en détail ! 🚗✨

Qu’en pensez-vous ? On attend vos impressions en commentaire ! 👇

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Pensez-vous qu’elle aura besoin de chance pour vous convaincre ? Dites-nous tout en commentaire ! 👇

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En 2025, Skoda présente une version restylée de son Skoda Enyaq pour répondre à la concurrence accrue sur le marché des SUV électriques, notamment face à des modèles tels que le Peugeot E-3008 et le nouveau Ford Capri. Auto Plus était au salon de Bruxelles pour approcher de plus près ce nouveau Skoda.

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